受铁道部质量安全监督总站京沪监督站委托，中国科学院武汉岩土力学研究所工程师吴小勐、高远近对京沪高速铁路土建的部分标段进行了基桩声波透射法及低应变反射波法抽检，目的是通过抽检及时发现纠正工程施工中存在的质量问题，指导全线施工。

在工程检测中，他们研发的ＲＳＭ－ＳＹ７基桩多跨孔超声波自动循测仪为代表的ＲＳＭ系列基桩检测仪发挥了高速、高质、高效的特点，为京沪高铁沿线检测工作的准时保质保量完成提供了强大的技术支持，受到了铁道部质量安全监督总站京沪监督站等高铁沿线单位的好评。

研究人员已为基桩多跨孔超声波自动循测仪申请了多项发明专利。这套仪器采用的四通道自发自收基桩剖面全组合声波检测仪，与普通的自动提升单通道或双通道声波检测仪相比，在测试效率和测试时间上具有非常明显的优势。

吴小勐说，原来检测一根５０米长的桩，需要检测６个剖面，要花费１个小时；自动提升双通道声波仪需要３０分钟完成测试；而这套基桩多跨孔超声波自动循测仪仅需要不到１０分钟可完成测试。

岩土所智能仪器研究室２０年来专注于岩土工程领域检测方法与智能检测仪器设备的研发、生产与推广应用。为了持续开发新仪器，他们建成了目前全国规模、测试条件完善的模型桩实验基地，为全国的铁路、公路、建设等基桩检测机构提供了一个通用的科研、教学和实习平台。

岩土所开发的ＲＳＭ系列超声波检测仪等设备已形成规模化、产业化，在国内享有较高度，市场占有率约为４０％。